ESC et problème radio

[jean]

Salut à tous,

Dimanche lors de la mise en vol de mon Edge (bientôt des photos), j'ai eu un problème avec l'ESC et le récepteur. Mon récepteur est alimenté par l'ESC avec une Lipo en 5S (3000mA). En mettant les gaz à fond, j'ai des problèmes radio : ailerons, dérive, .. qui bougent sans actions des commandes

En cherchant sur le net, je suis tombé sur cet article de Jivaro : http://www.jivaro-models.org/controleur ... shless.htm

Si la batterie de propulsion dépasse trois éléments lipo, les composants risquent de surchauffer, causant la perte du modèle. Enfin, les récepteurs alimentés par le contrôleur sont davantage susceptibles aux interférences et autres "tops radio".

Est ce que vous confirmez qu'il vaut mieux mettre une batterie de réception sur des modèles qui utilise des LIPO >= à 4S ?

A plus
Jean

[Chamy34]

Absolument.
A partir de 4S, il faut passer en ESC "opto". Opto veut dire pas de circuit Bec dans l'ESC. (BEC: battery eliminator circuit)
Sinon le découpage du courant avec un voltage plus grand que 3S peut produire des "interférences"
D'ailleurs les controleurs au dessus de 5S ne sont souvent que "opto"
Même punition pour un avion qui a de la valeur. Autant lui mettre une alim radio séparé du controleur pour plus de sécurité. (si jamais le controleur grille)
Celà ne veut pas forcément dire de rajouter une batterie de réception, et donc, du poids.
Un petit ubec indépendant t'apportera tout le bonheur du monde... Branché sur la prise équilibrage de ton accu de propulsion.
Ca s'appelle "régulateur de tension", ca vaut entre 10 et 15 euros, ca te donne du 5 ou 6 volts sous 5A (pour alimenter plus de 4 servos standards, c'est un minimum)
Le plus simple pour le branchement sur l'accu lipo de propulsion, c'est de trouver une prise d'équilibrage femelle que tu clampes directement sur l'accu.
Je ne jure plus que par ça.
Ma marque préférée? Protronik!

[jean]

Salut,

merci de ta confirmation. Je vais immédiatement faire le nécessaire sur l'Edge et le Piper.

A plus
Jean