Truelle galactique: Mig 29 en mousse

[Chamy34]

Je débute un nouveau projet pour faire faire un peu de vitesse à fils n°3 qui commence à se ramollir.

J'ai racheté l'ensemble à Steph "Mach 2 la tête en feu" et c'est pas du Gifi, le truc!

Tout commence par un carton

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Avec du polystyrène qui enveloppe de la mousse.

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Bon, là, on commence à avoir un aperçu du schmilblick.

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C'est complet le bazar:

Turbines de dingues 2150kv sous 6S donne 58000 tr/min.

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2100 watt par bouilleur et 3.7kg de poussée, bé fois 2 puisque 2 trompettes...
Steph voulait une propulsion "customisée" pour ne pas s'ennuyer.
C'est pour cela que le kit est entièrement à monter et pas "ready to fly"

ESC de 100A chacun

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Leds pour imiter la postcombustion.

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Même le Sbec Jeti pour alimenter la multitude de servos.

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Servos de profondeur à changer pour du très correct, également fournis.

Il se trouve que c'est accompagné par 2 lipos neuves de 6S et 5000mah chacunes.

Prises XT90 fournies, à souder.

J'ai retrouvé un bout de câble de grosse section pour relier les 2 ESC de 100A aux batteries. Oui, Mitch, c'est du 10AWG!

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Et, oui, je suis passé à la mousse, Mais c'est les sangliers qui décideront si ça décolle du mas, ou pas...

[Chamy34]

Puisqu'il va falloir une "moultitude" de voies pour tout çà (je pense également aux tuyères directionnelles qui peuvent s'adapter en direction, profondeur et ailerons) je pars sur un récepteur Frsky X8R à 30€ et un décodeur Sbus. Ce dernier se branche sur la prise Sbus du récepteur et décode les 16 voies en prises "physiques" pwm.

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Je sais Fabien, je ne t'en ai pas parlé, mais, circonstances atténuantes, je ne savait pas que ça existait. Ah oui, 13€ le convertisseur...
Bon, attention, pour faire passer l'ampérage de 16 servos par une prise, faut des petits servos, comme c'est le cas là, ou alors être vraiment très croyant...

[DOGFIGHTER 34]

Ca devrait bien décoller du mas. Si il faut j'ai des batteries 6S 4400mah GNB HV qui ne font que 477grs chacunes c'est un poids record pour ce type de batterie. Ca peut être une alternative plus légère que les 5000mah HRB qui font plus de 700grs chacunes pour décoller du mas.

[mitch]

10 awg, ah ben ça me conforte dans le choix!
Et si ça ne décolle pas au Mas, vous en serez quitte pour venir à Bédarieux!

[Chamy34]

Bon, on a monté le merdier avec Tom.

Pas dur.

Si ce n'est que les connexions dans la centrale électronique ont été faites à l'arrache par l'importateur(j'ai retrouvé des morceaux de scotch en français).

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Il a fallut reprendre tout depuis les servos, débrancher et rebrancher pas mal de pinouilles.

Et le train est enfin séquencé comme il faut.

Pas besoin du Sbec Jeti car il donne 4.5A sous 6S alors que le bec du variateur Hobbywing en donne 7.

Ah, pour programmer les ESC Hobbywing, la carte de programmation Kavan fonctionne très bien!

Pour la réception:
1 voie pour dérive et direction train avant
2 voies pour profondeur
1 voie pour ailerons (et oui!)
1 voie pour flaps
1 voie pour trains
1 voie pour turbines et afterburner à leds

Ca a vraiment une belle gueule. C'est à te dégouter d'être un constructeur 'classique". Putain de ...

[Chamy34]

La dernière touche fut mise aujourd'hui avec le régalge des gouvernes, la programmation et le centrage.

Poids à vide: 4.380kg

Lipos HRB de 5000mah: 1.44kg
Lipos Kavan de 4500mah: 1.2kg

Bref, 5.6kg minimum.

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[DOGFIGHTER 34]

J'attends 2 batteries 4400mah GNB 6S en HV qui sont en cours de livraison. Je vous les prêterai dès que je les aurai reçu si vous êtes interressés!

[Chamy34]

Bé il a volé ce soir.

Atterrissage d'urgence au bout de 7 min car plus de batterie. Tout va bien.

Ca vole vite et ça peut ralentir aussi.

Mais alors, qu'est ce que ça suce...

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[Chamy34]

[Michel Jugie]

Bien pensif le pilote....

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Aller, on se décide à voler...

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Et c'est parti...

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[Chamy34]

Le train est vraiment costaud. Rien n'a bougé!