Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
- Matt
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Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Voulant découper le nez d'un Jedï 5 pour y poser un moteur, me voilà confronté à un problème : on me dit de découper Ø40, on prend un pied à coulisse on fait un repaire Ø38 sur le nez, on découpe et on finit à la cale à poncer en y mettant 2° de piqueur. Très bien.
Me voilà devant la bête, je règle mon pied à coulisse, le positionne au bon diamètre et trace 2 petits traits perpendiculaires au point où les deux parties du fuselage sont collées (axe nez/queue). Je trace un trait qui relie ces deux points de chaque côté du fuso.
Premier soucis, je me rend compte, à l'œil, que ça ne va pas, c'est beaucoup trop piqueur (vue de côté). De plus, vue de dessus, je ne suis pas sûr d'être parfaitement perpendiculaire à l'axe nez/queue. Je me dis, Matt, va falloir trouver la bonne position sur les trois axes... Fichtre !
J'ai fixé un niveau à bulle sur mon pied à coulisse mais ce n'est pas assez précis.
Après réflexion, je me dis qu'il faut mettre la ligne de vol du planeur parallèle à mon plan de travail, ce qui me permettra, avec une équerre de chaque côté du nez de pouvoir tracer un trait à la perpendiculaire. Cela me semble bien compliqué car il me faut poser une règle de maçon pour joindre l'axe de la clé d'aile à celle de la clé du stab, trouver l'exact parallèle entre la règle et mon plan de travail puis fixer sur un morceau de bois deux équerres qui viendront se positionner de chaque côté du nez (elle serviront de guide en fait) pour, enfin, régler perpendiculairement l'axe longitudinal du planeur aux équerres et terminer en "gravant" avec une lame de cutter le fameux repaire de découpe ; lame plaquée sur le côté de l'équerre...
Là, comme ça, j'ai pas envie ! (et je n'ai ni règle de maçon, ni de deuxième équerre en plus).
Comment procédez vous car j'ai l'impression de me prendre la tête pour rien.
Me voilà devant la bête, je règle mon pied à coulisse, le positionne au bon diamètre et trace 2 petits traits perpendiculaires au point où les deux parties du fuselage sont collées (axe nez/queue). Je trace un trait qui relie ces deux points de chaque côté du fuso.
Premier soucis, je me rend compte, à l'œil, que ça ne va pas, c'est beaucoup trop piqueur (vue de côté). De plus, vue de dessus, je ne suis pas sûr d'être parfaitement perpendiculaire à l'axe nez/queue. Je me dis, Matt, va falloir trouver la bonne position sur les trois axes... Fichtre !
J'ai fixé un niveau à bulle sur mon pied à coulisse mais ce n'est pas assez précis.
Après réflexion, je me dis qu'il faut mettre la ligne de vol du planeur parallèle à mon plan de travail, ce qui me permettra, avec une équerre de chaque côté du nez de pouvoir tracer un trait à la perpendiculaire. Cela me semble bien compliqué car il me faut poser une règle de maçon pour joindre l'axe de la clé d'aile à celle de la clé du stab, trouver l'exact parallèle entre la règle et mon plan de travail puis fixer sur un morceau de bois deux équerres qui viendront se positionner de chaque côté du nez (elle serviront de guide en fait) pour, enfin, régler perpendiculairement l'axe longitudinal du planeur aux équerres et terminer en "gravant" avec une lame de cutter le fameux repaire de découpe ; lame plaquée sur le côté de l'équerre...
Là, comme ça, j'ai pas envie ! (et je n'ai ni règle de maçon, ni de deuxième équerre en plus).
Comment procédez vous car j'ai l'impression de me prendre la tête pour rien.
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Chamy34
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Pour la fixation du moteur, je prends un couple prédécoupé, je lui met un tube carbone bien ajusté qui le traverse et je centre le tube carbone dans l'arrière de fuselage pendant que ça sèche.
Après, si c'est un Jedi et que le nez n'est pas rond:
Je ne m'emmerde pas avec 2° à piquer, un bon mixage moteur / profondeur et le tour est joué.
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- Michel Jugie
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Pour des nez de fuselage pas exactement rond, on peut légèrement modifier la forme du nez en chauffant au décapeur thermique le fuselage.
Avec un couple parfaitement rond ,et en passant par l'intérieur, on arrondit le nez au niveau du couple moteur.
Ne pas trop chauffer, il ne faut pas détruire la structure fibre+résine.
Avec un couple parfaitement rond ,et en passant par l'intérieur, on arrondit le nez au niveau du couple moteur.
Ne pas trop chauffer, il ne faut pas détruire la structure fibre+résine.
- Matt
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Merci pour vos réponses ! Mais en ce qui concerne la découpe du nez ?
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Jeffl
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
C'est vrai qu'on n'a pas vraiment la réponse
Peut être veulent-ils dire qu'il faut d'abord coller le couple en s'arrangeant pour qu'il se place bien à tes 40mm de diamètre, et ensuite couper le nez en prenant un peu de marge et araser ensuite...
Peut être veulent-ils dire qu'il faut d'abord coller le couple en s'arrangeant pour qu'il se place bien à tes 40mm de diamètre, et ensuite couper le nez en prenant un peu de marge et araser ensuite...
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Chamy34
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Découpe: disque à tronçonner sur Dremel.
Pour un diamètre de 40mm, tu coupes à 38mm et tu finis à la cale à poncer.
Pour un diamètre de 40mm, tu coupes à 38mm et tu finis à la cale à poncer.
ORSA : NO BRAIN NO FEARS
- Matt
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Ça c'est ok, ma question est sur la mise à niveau du planeur et la façon de mesurer mon diamètre 38 pour être sûr qu'il soit pas de travers sur un des trois axes.
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Chamy34
- moderateur
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Je commence à saisir ton attente...
Tu prends ton couple moteur. Celui là, par exemple fait 38mm de diamètre, et 3.40mm d'épaisseur, tout fibre. Et est à ta disposition si tu veux. Tu l'enfiles sur un tube ajusté pile poil au bon diamètre. Tu insères le tout dans ton fuseau, avec l'arrière du tube bien centré dans ton fuselage. Juste derrière ton couple moteur, tu allumes une lampe bien puissante.
Tu éteints ton atelier.
Par transparence, tu traces sur l'ombre du couple, en laissant 2mm de rabe pour ajuster à la ponceuse. Suis je encore à côté de la plaque?
Tu prends ton couple moteur. Celui là, par exemple fait 38mm de diamètre, et 3.40mm d'épaisseur, tout fibre. Et est à ta disposition si tu veux. Tu l'enfiles sur un tube ajusté pile poil au bon diamètre. Tu insères le tout dans ton fuseau, avec l'arrière du tube bien centré dans ton fuselage. Juste derrière ton couple moteur, tu allumes une lampe bien puissante.
Tu éteints ton atelier.
Par transparence, tu traces sur l'ombre du couple, en laissant 2mm de rabe pour ajuster à la ponceuse. Suis je encore à côté de la plaque?
ORSA : NO BRAIN NO FEARS
- Matt
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Re: Découpe du nez d'un planeur et pose du bâtis moteur.
Tu es tout à fait dans le sujet ! Merci pour ta réponse. Il va falloir que je trouve une autre méthode, j'ai les servos et la platine qui vont gêner.