Je vous propose aujourd'hui une méthode pour effectuer une remise en état d'un planeur qui a subit le poids des années. Nous allons voir ensemble l'état général, les erreurs faites pendant le montage, les réparations plus ou moins bien effectuées etc.
Le planeur que j'ai récupéré est un Condor distribué par T2M dans les années 2010 environ. 3m d'envergure, équipé de volets et motorisé.
Avant de taper dans la bute, il est bien évident que cet article n'est fait pour critiquer, dénigrer le travail des ou des précédents propriétaires. J'ai trouvé intéressant de partager cette remise en état en soulevant par exemple des erreurs que des débutants peuvent commettre. Mais aussi Des techniques pour que vous puissiez améliorez votre modèle ou votre futur modèle.
Justement, vous aimeriez bien acheter ce planeur d'occasion, pas cher. Mais ! pas en très bon état. Et si en plus son propriétaire vous dit qu'il vole mal, il y de quoi freiner des quatre fer !
Premièrement, un kit du commerce n'est pas mauvais. Deuxièmement, s'il est bien assemblé, bien centré et bien réglé ( à l'atelier puis en vol ) il ne doit pas avoir de soucis. C'est l'occasion de négocier son prix. Il y aura un peu de boulot dessus mais ça, c'est du modélisme.
Nous allons donc découvrir sur ce planeur, les erreurs de montage et de réglages d'atelier.
J'ai commencé par le stabilisateur. Il est moche ! La forme ne me plait pas. L'aile est formé de deux tronçons avec un bord d'attaque droit au début et une deuxième partie élliptique. Le stab est entièrement élliptique.
Donc, je décolle les charnières. Retire le vinyl et enlève les renforts.
**** défauts ****
les charnières ne sont presque pas collées ! Il est en effet difficile des coller proprement. En plus, si elles ne sont pas encastrées dans le bois, elles génèrent une large fente entre le stab et son volet et donc une grande perte d'efficacité à la profondeur. ( Rappelez vous le " il vole comme une merde ... !).
Sur un modèle de cet taille, la charnière se fait avec du scotch Crystal d'écolier. C'est largement suffisant, sans jeu et sans fente.
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Le trou rebouché par un morceau de balsa servait au passage de la commande de profondeur. Lorsque vous avez un trou comme cela à reboucher, agrandissez le pour avoir des bords propre et ajuster au mieux la pièce.
La qualité du bois étant très bonne, j'ai retiré les renfort en CTP. Ce n'est pas joli et c'est aussi une contrainte pour l'entoilage.
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Voilà le stab après découpe et récupération des chutes.
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. MERCI