Le grand père de Nathanaël lui a offert un avion / hydravion pour Noël.
Un PUDDLE STAR. Pour les anglofuges: la star de la flaque. Et c'est pas faux si tu regardes un peu la vidéo!
Avec tout l'accastillage (et même plus, il y a 4 moteurs et 10 servos! il peut en monter 2)
En allant sur le site du fabricant, on tombe sur la notice de montage très complète, basée sur des photos, sans trop de commentaires cependant.
https://www.intermodel.fr/fichiers/1897 ... e_Star.pdf
RC Factory est La marque du moment, ils sont vraiment très forts.
Pour les réglages, on fera "souple", pour débutant, parce que l'outil en question peut être remuant...
Bon, on déballe
PUDDLE STAR de RC Factory
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Chamy34
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PUDDLE STAR de RC Factory
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Chamy34
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Re: PUDDLE STAR de RC Factory
Test des servos ce matin: ce sont des servos SG90, mais pas des servos à position, comme nos servos normaux.
Non, ce sont des servos à rotation continue, tant qu'on ne relâche pas le manche!
Je ne peux rien en faire.
Non, ce sont des servos à rotation continue, tant qu'on ne relâche pas le manche!
Je ne peux rien en faire.
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- Uncle Jim
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Re: PUDDLE STAR de RC Factory
Je crois qu'il y a un essai datant de quelques années sur Jivaros.
UJ.
UJ.
Penser c'est résister à l'invasion de l'esprit par le rien.
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Chamy34
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Re: PUDDLE STAR de RC Factory
J'ai un peu avancé ce jour.
Alors, mef avec les photos, il y a les photos 36 et 37 qui ne sont pas bonnes. Sur la photo 36, il faut placer la pièce cul par dessus tête. Faire un essai à blanc dans les flancs.
En allant chez le président, son Eminence, m'a remis plusieurs servos adéquats. Problème "servical" résolu. Tout se monte à la cyano. Il faut une basique, et une très fluide. Avec une bombe d'accélérateur. Je me sert de ce matos. Inconvénient, les tubes se bouchent souvent.
Le SEUL tube qui ne se bouche pas, c'est Kavan, celui qui a une forme spéciale, une merveille., il existe spécial mousse, fluide, normal ou épaisse: Le fuselage est bien avancé, houais, plutôt fini. Meff, différentes tailles de chapes pour empennages et ailerons. Un enfant se ferait avoir (pas que, quel nul je suis) Mais ce post sert à ça, à vous faire sentir plus intelligents que ce que vous êtes...
Une gaine de tringlerie était cassée (avec l'accord du fabricant puisque c'était camouflé par du scotch!
Pour finir, le grand père de Nathanael s'est fait un peu embobiner pour les servos, mais, pour le modèle, je crois qu'il a déniché la perle rare pour l'écolage en hydravion!
Alors, mef avec les photos, il y a les photos 36 et 37 qui ne sont pas bonnes. Sur la photo 36, il faut placer la pièce cul par dessus tête. Faire un essai à blanc dans les flancs.
En allant chez le président, son Eminence, m'a remis plusieurs servos adéquats. Problème "servical" résolu. Tout se monte à la cyano. Il faut une basique, et une très fluide. Avec une bombe d'accélérateur. Je me sert de ce matos. Inconvénient, les tubes se bouchent souvent.
Le SEUL tube qui ne se bouche pas, c'est Kavan, celui qui a une forme spéciale, une merveille., il existe spécial mousse, fluide, normal ou épaisse: Le fuselage est bien avancé, houais, plutôt fini. Meff, différentes tailles de chapes pour empennages et ailerons. Un enfant se ferait avoir (pas que, quel nul je suis) Mais ce post sert à ça, à vous faire sentir plus intelligents que ce que vous êtes...
Une gaine de tringlerie était cassée (avec l'accord du fabricant puisque c'était camouflé par du scotch!
Pour finir, le grand père de Nathanael s'est fait un peu embobiner pour les servos, mais, pour le modèle, je crois qu'il a déniché la perle rare pour l'écolage en hydravion!
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Chamy34
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Re: PUDDLE STAR de RC Factory
Dernière ligne droite cet aprem.
Montage de l'aile, avec 2 longerons, un à l'intrados et l'autre à l'extrados, en jonc de carbone de 1mm.Et ça marche! Fixations moteurs: mef, les 4 vis ne forment pas un carré parfait.
Il faut faire un chanfrein au milieu pour le circlip de l'axe. De plus, sur les 4 moteurs fournis, bé deux sont avec axes moteur filetés à droite, et les 2 autres avec axes filetés à gauche...
Comme les hélices ne sont pas contrarotatives, j'ai mis les 2 mêmes moteurs avec un sens de vissage "naturel". C'est 2 hélices 7 X 3.5
A voir si il existe des 7X3.5 à pas inverse.
Il faut rallonger les fils moteurs pour que ça fasse propre. J'ai même mis des prises pk pour pouvoir inverser le sens de rotation au cas où La batterie lipo fournie est trop grande, elle ne rentrera pas dans le compartiment qui fait 7cm X 3cm, profondeur 5cm.
L'aile est démontable facilement, les commandes d'ailerons restant sur le fuselage,il faut juste déboiter les chapes à boule côté ailerons. Le capot du compartiment lipo est ingénieux, fixé par 2 aimants. Pour la programmation de la radio, veiller à mettre une sécu moteur, une vraie, et un mixage dérive / moteurs.
Le câble servo en Y ne servira à rien, et avec les radio actuelles, ce serait péché de s'en priver.
Bien entendu, il faut un récepteur 6 voies. Qu'on se le dise!
Il y a 15ans, l'entrée de gamme en hydravion était le Canadait HK415 d'Hobbyking.
Le grand père de Nathanael, a trouvé un modèle, certe qui existait depuis quelques temps, mais que nous n'avions pas essayé. Et il se trouve que si je devais choisir un modèle pour nos jeunes, (ou nos vieux pas très doués), ce Puddle Star serait tout indiqué. Monsieur, veuillez venir dans notre association! Vous y avez toute votre place.
Je viens de peser le sujet: 350gr sans batterie ni récepteur.
Je me tâte, vais je le restituer à son propriétaire remuant... Centre de gravité, 295mm derrière le nez (le nez avant crash, bien entendu)
Il reste à étanchéifier le fond du fuseau avec du scotch large (voir notice en début de post)
Et , c'est pas des calembredaines, ce modèle va faire partie, dans un futur proche, de mon escadrille. Tu peux voler dans une grosse flaque, un cours d'eau, et même au Salagou si tu veux initier Madame, par exemple. Ca a l'air incassable.
J'entends déjà, "hou! hou!", les féministes s'offusquer, "les femmes sont bonnes à tout".
Oui, je le conçois, mais pas que, là, il est 19h10, et elles sont sensées être meilleures devant un faitout que sur Open TX...
C'est aussi une date particulière, ce jour. (je le précise parce qu'il y a aussi des bas de plafond du côté féminin)
Ah alors il plaisante? Vas savoir...
Montage de l'aile, avec 2 longerons, un à l'intrados et l'autre à l'extrados, en jonc de carbone de 1mm.Et ça marche! Fixations moteurs: mef, les 4 vis ne forment pas un carré parfait.
Il faut faire un chanfrein au milieu pour le circlip de l'axe. De plus, sur les 4 moteurs fournis, bé deux sont avec axes moteur filetés à droite, et les 2 autres avec axes filetés à gauche...
Comme les hélices ne sont pas contrarotatives, j'ai mis les 2 mêmes moteurs avec un sens de vissage "naturel". C'est 2 hélices 7 X 3.5
A voir si il existe des 7X3.5 à pas inverse.
Il faut rallonger les fils moteurs pour que ça fasse propre. J'ai même mis des prises pk pour pouvoir inverser le sens de rotation au cas où La batterie lipo fournie est trop grande, elle ne rentrera pas dans le compartiment qui fait 7cm X 3cm, profondeur 5cm.
L'aile est démontable facilement, les commandes d'ailerons restant sur le fuselage,il faut juste déboiter les chapes à boule côté ailerons. Le capot du compartiment lipo est ingénieux, fixé par 2 aimants. Pour la programmation de la radio, veiller à mettre une sécu moteur, une vraie, et un mixage dérive / moteurs.
Le câble servo en Y ne servira à rien, et avec les radio actuelles, ce serait péché de s'en priver.
Bien entendu, il faut un récepteur 6 voies. Qu'on se le dise!
Il y a 15ans, l'entrée de gamme en hydravion était le Canadait HK415 d'Hobbyking.
Le grand père de Nathanael, a trouvé un modèle, certe qui existait depuis quelques temps, mais que nous n'avions pas essayé. Et il se trouve que si je devais choisir un modèle pour nos jeunes, (ou nos vieux pas très doués), ce Puddle Star serait tout indiqué. Monsieur, veuillez venir dans notre association! Vous y avez toute votre place.
Je viens de peser le sujet: 350gr sans batterie ni récepteur.
Je me tâte, vais je le restituer à son propriétaire remuant... Centre de gravité, 295mm derrière le nez (le nez avant crash, bien entendu)
Il reste à étanchéifier le fond du fuseau avec du scotch large (voir notice en début de post)
Et , c'est pas des calembredaines, ce modèle va faire partie, dans un futur proche, de mon escadrille. Tu peux voler dans une grosse flaque, un cours d'eau, et même au Salagou si tu veux initier Madame, par exemple. Ca a l'air incassable.
J'entends déjà, "hou! hou!", les féministes s'offusquer, "les femmes sont bonnes à tout".
Oui, je le conçois, mais pas que, là, il est 19h10, et elles sont sensées être meilleures devant un faitout que sur Open TX...
C'est aussi une date particulière, ce jour. (je le précise parce qu'il y a aussi des bas de plafond du côté féminin)
Ah alors il plaisante? Vas savoir...
ORSA : NO BRAIN NO FEARS