PLANEUR ASW 17 4 METRES

[fabien]

Bonjour à tous,
Nouveau planeur, d'une envergure de 4mpour un lancé pente encore facile
Le fuselage est un fuseau GEWALT assez ancien
Les ailes et l'empennage sont de construction traditionnelle (polystyrène coffré samba 6/10 avec renforts tissus, longeron carbone)
Il est équipé de 9 servos (direction, profondeur, ailerons x2,voletsx2,aerofreinsx2,remorquage),récepteur frsky x8r pour la retransmission aux sol de données(vario ,tension)
Aujourd'hui reste le marouflage des ailes(tissu 25gr/m²) et la peinture
J'arrive à 4kgr tout juste
J'ai programmé la radiomaster TX16 avec volets speed et thermique ,aérofreins sur manche gaz ,système crocodile sur manche gaz
Peut être que dans le futur ,il sera équipé d'un moteur, actuellement planeur pur

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[fabien]

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[fabien]

La connectique est automatique pour une mise en œuvre facile sur le terrain
Roue fixe pour la simplicité

[fabien]

Le planeur est fini
4ml d'envergure,4.100kg,6 voies(ailerons, direction ,profondeur, volets aérofreins, remorquage),9 servos
TOUT POUR LE VISSOU
Lancé facile et profil permettant une grande plage de vitesse

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connectique aile.jpg (377.54 Kio) Consulté 187 fois

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J'ai forcé sur la programmation avec differenciel sur les ailerons, volets et ailerons position vitesse ou thermique ,atterrissage croco ou avec les aérofreins standards,crochet de larguage

[fabien]

asw 17 complet .jpg (604.94 Kio) Consulté 187 fois

[fabien]

Ce vendredi, premier vol de l'engin au vissou
Lancé par Matthieu ,le planeur est parti droit ,le centrage est très correct du premier coup
Les commandes sont homogènes ,les mixages vitesse, normal et thermique sont bien distincts
Les aérofreins et la compensation ont réalisé un atterrissage somptueux
Personnellement je préfère le mode vitesse, ce qui me fait dire que je peux charger un peu plus le modèle car le profil réagit mieux à vitesse plus élevée
La plage de vitesse du modèle est très large
Pour ma part ,un modèle bien née
Nous sommes dans l'équivalent ALPINA 4001
Il sera remorquable
Prochain essai ,lancer seul en pente
Ayant un récepteur X8R ,je vais l'équiper d'un variomètre et faire la retransmission de la tension au sol

[Chamy34]

Il te faut ça.

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Pour le remorquage c'est nickel, pour la pente, ça sert à rien

J'utilise ce modèle sur tous mes grands planeurs. Assez précis pour avoir moins d'un mètre de différence entre le décollage et l'atterrissage.
Qui plus outre, tu te sens meilleur que les autres, mais bizarrement, tu es toujours posé avant...

Un exemple de programmation off/vario/alti. Ne prendre en compte que les 4 lignes de programmation FS1, 2, 9, 10

programmation télémétrie vario ou alti.jpg (72.42 Kio) Consulté 99 fois

Tu as compris que ma commande de vario est sur mon interrupteur "SE"

Cerise sur le gâteau, programmation pour régler le volume du haut parleur de ton émetteur. Si si, on peut!
Là, c'est dans les paramètres de la radio, pas paramètres des modèles.
Je l'ai mis sur le rotateur n°2 prénommé "S2" sur ma Taranis.

programmation réglage volume son.jpg (14.08 Kio) Consulté 99 fois

Si ces programmations servent à quelqu'un, merci de le dire.

Je peux aussi fournir le différentiel aux moteurs couplé avec la dérive pour les multimoteurs hydravions.

Ainsi que la sécurité "double" pour les moteurs électriques.
Pas un simple switch, mais un switch, et en plus un passage du manche des gaz en position complètement réduite pour armer le moteur.
Vous voyez certainement tous de quoi il s'agit... quand tu portes ton modèle avec la radio qui pends autours du cou, le manche des gaz qui quitte la position basse "arrêt", tu enlèves la sécurité moteur, et tu perds 2 phalanges...

[fabien]

Encore merci PIERRE, pour ces informations utiles et simples a comprendre
J'en profite pour te demander, je compte aussi avoir le retour tension du récepteur sur ma TX16 ,cela me semble plus judicieux que le varrio
Autre question ,je souhaite mettre en remplacement du plomb devant ,un moteur
Que me conseilles tu, le planeur fait 4m d'envergure et 4,1kg?