Message non lu
par Michel Jugie » 26 janv. 2019, 21:45
Ce ne sont pas toujours des vis M2 trop fragile, parfois c'est du M2,5 ou du M3.
Mettre des vis avec tête est une solution pour ne pas perdre l'élastique, mais parfois c'est plus dur à monter.
La cage du moteur n'est pas ajourée au bon endroit sur l'emplacement de la vis, et c'est galère pour monter le joint torique.
Astuce, mettre un élastique à base de chambre à air de vélo, voir mon post sur le sujet.
Le Magnim du club est équipé ainsi.
Pour des vis en tout genre, voir le site de Marleva par exemple (voir le post sur nos fournisseurs).
C'est mon fournisseur pour toute sorte de vis.
J'ai en stock des vis HC inox M3x12 (vis sans tête 6 pans creux ).
Mj