Pente nord du mas Audran

[fabien]

Faudrait il rouler la piste?

[Jeffl]

Merci Pierre pour cette petite motivation de balade de ce matin!

Voilà une petite vue de mon périple :

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J'ai fait le chemin jaune à pied (pour info 1.4km), limite praticable en voiture, mais sacré creux de ravinages par endroit, un peu chaud et même par endroits je ne visualise pas vraiment comment passer sans toucher un peu (mais je ne connais pas du tout s'il y a d'autres chemins d'accès).
Sur le retour j'ai tâché de rejoindre le chemin qui longe notre terrain côté Nord Ouest, mais pas trouvé, voir la photo avec la partie du chemin en bleu.

Juste la deuxième copie de photo aérienne : le chemin que j'ai pris pour aller à la zone déco :

chemin pris pour aller vers la zone déco.jpg (193.47 Kio) Consulté 195 fois

Sur d'anciennes photos il semble y avoir d'autres chemins mais aujourd'hui ils sont bien encombrés de végétation. D'une manière générale, sur le chemin d'accès à la zone déco et sur la piste pas mal de traces de fouissage de sangliers. Rien de bien grave pour un atterrissage de planeur.

Voici ensuite les photos dans l'ordre : chemin et haute de la piste. Juste quelques petits arbres aux troncs encore très fins .

chemin et haut de la piste.jpg (629.73 Kio) Consulté 195 fois

panoramique, vue depuis le haut de la piste.jpg (448.33 Kio) Consulté 195 fois

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vue vers le bas de la piste.jpg (640.5 Kio) Consulté 195 fois

Une première photo du bas de la piste avec sa haie. Si j'ai bien compris vous remontiez pour voler derrière cette haie (mais j'ai peut être rien compris), qui est aujourd'hui bien haute pour avoir un léger panorama suffisamment large et agréable au pilotage

bas de la piste.jpg (598.77 Kio) Consulté 195 fois

Ensuite quelques vues du bas, et du bas vers le haut :

pris depuis le bas de la piste, vers le haut.jpg (590.01 Kio) Consulté 195 fois

vue représentative sol sangliers.jpg (806.24 Kio) Consulté 195 fois

je continue sur un autre message, étant limité par le nombre de photos

[Jeffl]

vue vers le haut de la piste.jpg (672.38 Kio) Consulté 191 fois

poirier du bas et chemin vers la zone déco :

poirier du bas de la piste et chemin que j'ai pris pour accéder à la zone déco.jpg (300.24 Kio) Consulté 191 fois

et enfin la zone de décollage, que je trouve magnifique :

zone déco 2.jpg (450.59 Kio) Consulté 191 fois

zone déco, vers l'Est.jpg (620.99 Kio) Consulté 191 fois

zone déco1.jpg (508.47 Kio) Consulté 191 fois

[Jeffl]

c'est sûr que si on avait les forestiers comme à l'époque vue plus haut ce serait un début plus simple :

forestiers.jpg (85.48 Kio) Consulté 191 fois

pour retransformer la piste en un vague champ ressemblant aux photos antérieures y a quand même un peu de boulot. Je dirais déjà un bon coup de débroussailleuse un peu costaud, des cisailles et une tronçonneuse pour couper les petits arbres sur la piste, pour commencer. Je pense que ce serait pas mal de passer un rouleau un jour aussi, là c'est vraiment très très inégal. Ou alors on laisse les broyats sur la piste et on atterrit façon crêpe. Je ne connais pas trop les usages.

Pour le reste, n'ayant pas connu les lieux auparavant je ne sais pas trop. Si vous voliez depuis derrière la haie du bas, il va falloir sérieusement la raccourcir, là c'est tronçonneuse et cisailles. Et dégager la route entre la piste et la zone déco. Débroussailleuse, rotofil, cisailles et tronçonneuse.

Mais bon, ça reste juste ma vision, le mieux serait d'en discuter.

[Michel Jugie]

N'étant pas un ancien de la région, je connais cette pente que depuis les années 2010.
On pilotait depuis la zone déco en faisant gaffe au lancer car les arbres en bas du trou ont poussé, le passage était parfois juste.
Pas possible de se poser sur la zone déco trop scabreuse.
La technique est de monter au maximun d'altitude son planeur, marcher jusqu'à la piste tout en pilotant de façon à avoir le planeur vertical piste et se poser dans les grandes herbes de la piste.
Pas facile mais faisable !
La pente est beaucoup plus technique que le Vissou ou même St-Guiraud, l'espace de vol est plus réduit, et quand cela ne porte pas, poser dans la forêt n'est pas cool ( un planeur y a passé l'hivers !)

Attention au bas de la piste à l'arbre fleuri de la photo de Jeff, les branches mortes au sol sont un malheur pour les pneus de voiture !

Nous avons fait plusieurs campagnes de nettoyage et ré-habilitations de cette pente:
Nettoyage de la zone déco, passage au débroussayeur de la piste ( le fameux "tank" ),...
Les forestiers y ont passé un roto-broyeur professionnel ( voir photo )
J'y ai vu un berger mettre ses moutons et chèvres en patûre.

En fait cette pente nord a perdu de l'attrait car celle de ST-Guiraud est plus facile d'accès et de vol.

Mais quel site, bien plus joli et technique que St-Guiraud.
Si nous voulons de nouveau ré-habiliter, il serait bon de faire une consultation des membres du club si cela vous semble une bonne idée.

Nota: je ne me rappèle plus la position patrimoniale exacte de ce terrain: nous sommes locataire grâcieux car je croie que le site est la propriété du Département Forestier de l'Hérault.

[Chamy34]

le site appartient au département. Il y avait un accord verbal, je pense, car je n'ai rien dans les papiers.
Faudrait voir avec Claude Brunel. Ou Uncle Jim.

Le fait de redemander aux administratifs départementaux ne m'enchante guère car on va surement tomber sur un jeune trou duc qui n'y connait que dalle, et qui usera avec jouissance de son petit pouvoir limitatif maléfique.

Ma devise principale: tout ce qui n'est pas interdit est permis, surtout pas le contraire!

L'été c'est pas mal car St Guiraud est "verbotten".

Pour Jeff, c'est vrai qu' on vole depuis le site de décollage. C'est l'hiver quand il fait froid que l'on monte derrière la haie (celle qui est juste derrière le site de décollage) pour se mettre à l'abri. Mais toi, tu ne connais pas le froid, du moins celui de l'Hérault.

Pour Fabien, pas besoin de rouler la piste pour poser un planeur.

Pour info, j'y arrive en voiture sans toucher, et c'est pas un 4X4

Les forestiers de Lodève, je peux retourner les voir pour savoir quand se situera leur prochaine compagne de débroussaillage (prévoir Estabel, car ça carbure pas à la Vittel)

Après, louer un tracteur avec un gyrobroyeur, quitte à passer une herse pour aplanir, peu être jouable. Mais pour les possesseurs de belles voitures, par exemple, à 6 cylindres avec moteur en porte à faux à l'arrière, il faut accepter de marche 400m...

Moi, j'ai appris là, avec un Hirundo, un Vor250 et un Super Rieti. Avec 2 anciens et un roumégaïre comme grands druides

[fabien]

Je me renseigne sur les conditions pour avoir le tracteur MASSEY FERGUSSON 135 et son gyrobroyeur
cout, durée, possibilité de livraison sur site (car il est au mas roujou ou j'habite),voir faire le travail par le propriétaire du tracteur

[fabien]

Peut être que les propriétaires terrains qui possèdent les chevaux ont un tracteur?

[Chamy34]

Je suis très fana de réhabiliter cette pente.

Je reviens début mai.

[fabien]

On te suit volontiers

[fabien]

Que peut on faire pour démarrer les travaux en attendant le passage d'un gyro?

[Chamy34]

pas grand chose. Juste un coup de gyro.

Se renseigner pour savoir quand les sapeurs forestiers de Lodève seront sur le plateau de l'Auverne.

le 31 mars 2026.jpg (87.62 Kio) Consulté 99 fois

[Uncle Jim]

Quand on parle de gyro, attention de ne pas confondre avec un rotavator utilisé dans les vignes. Ce dernier engin est proscrit là-haut, ça ferait plus de mal que de bien, il faut laisser en place la végétation de surface (l'herbe, quoi) et ne pas atteindre la terre. On a eu une mauvaise expérience avec un tracteur qui avait tout bousillé, après c'était plus posable. Et derrière, un coup de compacteur ça serait le top, mais le chemin est trop pourri pour y arriver.
Je m'en souviens, du Hirundo, du Vor et des deux vieux.
UJ.

[Chamy34]

Charles et Luis.jpg (66.69 Kio) Consulté 74 fois

[Chamy34]

Le compacteur, faut laisser tomber, ça sert à rien pour poser un planeur.

Et les forestiers de Lodève, j'ai pas eu le temps de les intercepter, il étaient sous le barrage cet aprem. A surveiller et guetter...
La dernière fois que je les ai vu, c'est début mai.

Eux, ils peuvent débroussailler la piste et le passage pour aller au site de décollage. En même pas 20 min.

Nous on peut s'occuper du site de décollage.

Et je confirme qu'avec une conduite tout en finesse, on peut arriver à la pente nord.

[fabien]

On peux engager les travaux d'accès à la pente nord, avec beaucoup de monde en attendant le gyrobroyage
Il nous suffit que de débroussailleuses, de tronçonneuse, de serpes ,etc
Faut il élargir un peu le chemin routier d'accès à la piste?