dimanche 3 décembre 2023

[Chamy34]

Météo clémente pour demain,
Si vous venez, mettez le sur le forum, a la suite de ce post.
Prenez un pique nique.
On doit pouvoir faire un bbq pour cuire quelque chose...
Ne tardez pas à répondre, pour que je puisse amener quelques moules et plus si affinité.

[Michel Jugie]

Pas disponible pour le pique nique.
Peut être que j’y monterai dans l’après-midi.
MJ

[Chamy34]

ok, on prend le remorqueur.
Le vent doit se calmer vers 13h00.
On montera à ce moment.

[Uncle Jim]

J'y monterai vers 11h00 (RES).

[Chamy34]

Nous y fumes,

Guilhem fit du RES de longue. Superbe (le RES, pas lui) C'est nature, comme vol, bref, il est pas là pour acheter du terrain!

je n'ai pas pu me faire remorquer par Tom, car j'avais des problèmes radio dans l'aile droite (voir modèles / Ventus 2CX)

Michel à fait voler son Ka6, sublime, c'est lent, c'est propre mais c'est centré avant comme un président de sénat, Faut poursuivre les réglages. bonne puissance moteur (avec réducteur) J'ai cru même voir un looping pendant la montée... La couleur bleue foncée du dessous des ailes (intrados) est géniale pour la visibilité.

Jean Jacques, seul élève présent, a fait de l'écolage avec Tom, il est en mode 1.
Avec le Funcub, il a pu démystifier et rentrer chez lui serein.
Il n'y a plus trop de danger de casser avec les double commandes.
20 min d'écolage au mas Audran sont bien plus bénéfiques de 3 ou 4 séances indoor.

Et de toute manière:
"il n'y a pas de mauvais élèves, il n'y a que de mauvais instructeurs!"
Maxime vraie dans l'aéronautique.

Stéphane, "Mach 2 la tête en feu" est arrivé lors de notre départ et à du traumatiser tous les fous de vitesse aux alentours.

Mercredi prochain, ça semble bon pour du planeur à la pente de St Guiraud. (écolage)

Et dimanche prochain, ça doit le faire pour un mas Audran aussi! (écolage aussi)

[jean jacques]

Tom est à la hauteur comme instructeur, il faut que l'éléve se mette au niveau
merci Tom

[Michel Jugie]

Stephane m’a fait une démonstration de son Rafale FMS
Passage plein gaz, passage avec un filet de gaz, vol tranche, loopings, tonneaux, renversement, atterrissage en douceur et précis, tout y passe.
C’est le roi du jet à l’AMVH.
Chapeaux bas !